Озеро Ильмень...

---

Если ехать из Новгорода в Старую Руссу, то где-то между Шимском и Руссой, с левой стороны, среди деревьев можно заметить, развалины старой церкви и колокольни. Я столько раз проезжал мимо этого месте, но так и не довелось свернуть с дороги и рассмотреть вблизи.



Если верить интернету, там был весьма большой комплекс, от которого сейчас осталась только колокольня и Церковь Воскресения Христова. Состояние весьма плачевное, но не критичное, т.е. при желании еще можно всё восстановить.

Вообще, еще раз задумался, что сколько вокруг самого Великого Новгорода есть мест, куда могла бы ступить нога организованного туриста, но пока всё в таком заброшенном состоянии это всё удел "дикарей", которые просто проезжали мимо и решили немного свернуть в сторону.

Да, я небольшой поклонник православия, но мне кажется, что РПЦ нужно не новые храмы строить, а старые восстанавливать. Ведь если, например, в тех же Бурегах восстановить весь храмовый комплекс и включить его в туристический маршрут при поездке в Старую Руссу, то это повлечет за собой создание в Бурегах и церковно-сувенирной лавки, и точки общепита, а это хоть какие-то, но деньги и рабочие места. И таких заброшенных храмов и усадеб по области ведь не один десяток...

Впрочем, это опять просто взгляд со стороны. Людям, которые развивают туризм в нашей области наверное как-то видней, что и как...

Ну и собственно фотографии...

---СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ---

---

Взгляд жителя на общественный транспорт

В нашем городе с общественным транспортом происходит что-то странное: обслуживание всё хуже, из-за пробок автобусами стало пользоваться просто неудобно, чтобы сэкономить, сокращается количество выездов на маршрутах и повышается цена за проезд, но при этом, несмотря на то, что у нас в городе порядка 40 маршрутов, до некоторых мест без пересадки всё равно не доехать.

Когда-то наш город был центром электронной промышленности с большим количеством заводов в разных концах города, и многие маршруты были завязаны именно на эти предприятия, чтобы максимально обеспечить доступ горожан к месту их работы.

Сейчас от этой былой славы мало что осталось и, следовательно, поменялись миграционные пути жителей, плюс, строятся новые спальные районы, и баланс населения в разных частях города также меняется.

Да, появляются новые маршруты, но при этом, возможно, настало время изменить те маршруты, которые существовали десятилетиями и не подвергались пересмотру. Как мне кажется, зайдя в тупик, а именно это сейчас происходит с автобусным общественным транспортом в Великом Новгороде, не нужно бояться пересмотреть всё радикально, вплоть до полной перестройки маршрутной сети и принципа перевозки пассажиров.

Да, во мне сейчас говорит дилетант, не знающий в целом принципов организации такой деятельности, но во мне так же говорит житель нашего города, который знает, за что готов платить деньги.

Я считаю, что при поездке на автобусе я плачу за поездку из точки А в точку Б, и 20 рублей, а именно столько сейчас стоит одна поездка, вполне разумная цена за такую услугу, но я так же считаю, что если мне придется сделать в пути одну или несколько пересадок, то перевозчик не должен брать с меня плату за проезд дважды, т.к. это всё еще выполнение той же поездки, ради которой я решил воспользоваться сетью общественного транспорта.

Самое главное, что нужно понять – это сеть, и войдя в эту сеть за услугу нужно заплатить один раз, т.е. все пересадки оплачиваться не должны, пока я не достигну своей цели. Да, автобусы это не метро, где платишь за вход в закрытую от внешнего проникновения систему, но мне кажется, что эту проблему вполне можно решить.

Понятно, что нужен электронный учет проезда, без этого развитие уже невозможно. Нужно вводить электронные карточки для проезда в автобусе, которые будут прикладываться к валидатору при входе в автобус. Войдя в автобус, вы прикладываете карточку, с карточки считывается сумма за проезд, и вы едете до нужной остановки. Доехав до места, вы просто выходите и идете по своим делам. Но если автобус не идет до вашей остановки, что если нужно совершить пересадку? Всё то же самое – вы доезжаете до остановки пересадки, выходите из автобуса и ждете нужного вам автобуса. Когда он подъедет, вы заходите в него и снова прикладываете свою карточку к валидатору, только денег с вас не снимут, система просто зарегистрирует пересадку. В среднем, на одну поездку, у нас в городе, уходит минут 40, т.е. войдя в автобус, допустим, в районе пр. Мира, вам нужно сделать пересадку на «5 углах». От момента прикладывания карточки к валидатору электронная система учета в течении следующих 30 (может 40, тут нужно вычислять) минут все пересадки будет считать бесплатными. Этого вполне достаточно, чтобы доехать до нужной точки, но потом, по истечении «пересадочного» времени, придется снова платить за проезд, так что покататься на халяву особо не удастся.

Думаю, перевозчики сразу взвоют, что пересадки это тоже поездка, и деньги за неё брать нужно, иначе перевозчик начнет терпеть убытки.

Попробую возразить.

Как я уже говорил, перевозка - это услуга перевоза из точки А в точку Б и, если не использовать пересадки, то нужно покрыть весь город сетью маршрутов, которые позволяли бы без пересадок доехать из любой части города в другую. Это фактически нереально организовать, или будет огромная сеть маршрутов, которые точно никогда себя не окупят. Система пересадок - просто необходимая часть общественного транспорта, и, сделав пересадки бесплатными, можно вдвое сократить количество маршрутов, т.к. в большей степени они дублируют друг друга. Лучше высвободившиеся ресурсы бросить на уменьшение интервалов между прохождением автобусами маршрута.

Да, возможно кто-то из пассажиров также скажет, что хочет ездить без пересадок, но тут уж простите. Да, должны быть несколько магистральных маршрутов, которые беспересадочно связывают главные части города, но в не самые густо населенные части города нужно делать пересадки и, если автобусы будут ходить чаще, то бесплатная пересадка не будет уж такой тягостью.

Более того, бесплатная пересадка точно позволит повысить привлекательность общественного транспорта. Даже такой вот пример : очень часто вам нужно встретиться с другом на какой-то остановке, а потом ехать дальше. Вы доезжаете, выходите, а друг опоздал на 5 минут. Вы его дожидаетесь и снова садитесь в автобус. Да, ваш друг заплатит за проезд, но если ваш «пересадочный» лимит времени еще не прошел, то для вас это будет бесплатная пересадка. Вот честно скажу, именно из-за этого я очень часто принимал решение пойти вообще пешком и не связываться с автобусами. Такие мелочи заставят повернуться граждан лицом к общественному транспорту и использовать его чаще, а не относиться к нему как к чему-то вроде системы доставки на работу и обратно. Общественный транспорт должен помогать людям удобно жить в городе, даже в таких вещах, как встреча с друзьями.

Также, помимо электронного учета и пересадок, нужно рассмотреть возможность создания большего количества кольцевых маршрутов, где автобусы по одному и тому же маршруту ездят по и против часовой стрелки. Сейчас в Великом Новгороде только два полноценных кольцевых маршрута, это 19 и 20. Что-то наподобие кольцевого маршруты 8 и 8А.

Кстати, тоже кошмарная практика, от которой нужно отказаться, – это называть маршруты с литерами. Это только путает пассажира и не даёт полного представления об общем количестве маршрутов.

Далее я, со своей дилетантской точки зрения, попробовал набросать схему маршрутов, с учетом введения системы пересадок и введения в эксплуатацию третьего «Деревяницкого» моста. Да, дублирования всё равно не избежать, но с учетом троллейбусов можно вполне обойтись 25-ю маршрутами. Я набросал только 19, ибо не учитывал АКРОН с его маршрутами, потому что совершенно не представляю какие они.

И так:

Маршруты 01 и 02 - кольцевая линия



Маршруты 03-04 - тоже кольцевая



Маршруты 05-06 - третья кольцевая, уже с учетом нового моста.



Все три кольцевые на одном плане.



Как видно, все три кольцевых так или иначе имею точки пересечения и между ними возможна достаточно быстрая пересадка. Если не считать Псковскую улицу и Панковку эти 6 маршрутов покрою 70 процентов запроса Великого Новгорода.

Дальше я набросал примерные маршруты с учетом этих 3-х кольцевых маршрутов.

Маршрут 07



Маршрут 08



Маршрут 09



Маршрут 10



Маршрут 11



Маршрут 12



Маршрут 13



Маршрут 14



Маршрут 15



Маршрут 16



Троллейбус 01



Троллейбус 02



Троллейбус 03



И вся сеть вместе



Как-то примерно так. Как я уже написал, это без учета "Акрона", так что еще маршрута 3 можно накинуть. Ну даже с этим учетом, фактически в два раза можно снизить количество маршрутов и лучше уменьшить интервал времени между автобусами.

И еще, электронный учет позволил бы проследить основные "миграционные" пути пассажиров, что позволило бы еще более оптимально изменить маршрутную сеть, и это, пожалуй, самая важная мысль - не нужно бояться глобального пересмотра маршрутной сети. Только став ближе к населению, можно улучшить свою работу и даже стать прибыльным.

---

Представьте себе Мир, где у каждого есть в жизни предназначение, и по достижении определённого возраста житель получает клеймо, на котором изображено то, чем он должен заниматься. Если изображён хлеб, то быть тебе пекарем, если флейта, то музыкантом, а если пара пробирок, то будешь заниматься наукой. В целом, клеймо может трактоваться не дословно, но оно всецело указывает магистральный путь дальнейшего развития жителя как личности.

Как и что даёт клеймо точно не ясно, просто в один прекрасный момент оно появляется на теле и после этого уже ничего сделать нельзя. Отчасти, направление будущей деятельности индивидуума зависит от деятельности родителей, т.е. существует так же и генетическая зависимость при определении будущего занятия получателя клейма, но бывают и исключения. В целом, нечто анализирует предрасположенность личности к определенному виду труда и при достижении трудоспособного возраста – который также определяется этим неизвестным нечто – личность клеймится.

Клеймо, не просто «паспорт» деятельности жителя общества, если индивидуум попытается заниматься тем, что противоречит его клейму, то у него просто ничего не будет получаться. Всё, как будто будет валиться из рук, как будто нечто просто мешает ему постигать профессии за пределами его «клейма». Зато в областях, указанных в «клейме» как раз наоборот, всё будет идти как по маслу, и обучение и работа.

Вроде бы всё прекрасно, прекрасный Мир, живи и радуйся, всё за тебя уже решено и совершенно не нужно думать, кем ты станешь по жизни, но вопросы возникают. Иногда индивидуумы задумываются, что могут получить клеймо, которое на их взгляд не соответствует их стремлениям, но ведь решать всё равно не дано, всё уже решено чем-то (или кем-то?).

Возникает резонный вопрос – а можно ли избавиться от клейма или заменить его на другое? Да, сложно, но возможность существует. Но вот в чем загвоздка, подмена клейма уже ничего не даст. Индивидуум действительно потеряет способности привитые клеймом, но не получит желаемой свободы приобретать новые знания. Без клейма, вроде бы возникает мнимая иллюзия счастья и свободы, но на самом деле полностью останавливается развитие как личности, индивид просто прибывает в вечном состоянии на грани апатии и эйфории и не способен усваивать вообще никакие знания. При пересадке клейма от другого индивидуума процедура так же не даст желаемого результата – оригинальные способности исчезнут, но вновь привитые не проявятся, организм их просто отвергнет. Отсюда вывод – клеймо напрямую связано с генной структурой организма и его пересадка просто невозможна.

Получается, что выбора и выхода нет – после получения клейма нужно просто смириться с данным фактом и жить с предложенной тебе профессией. Хорошо, если в целом ты к этому и стремился и дальнейшее развитие в данной тебе области в радость и удовольствие, а если нет? Что делать тем, кто не согласен с выбором данным «свыше»?

Так что вот, такая вот утопия… Добро пожаловать в Эквестрию…

---

Плохие дороги и коллапс Вселенной…

Вот как все начинается, начнешь говорить о погоде, там все плавно переходит в разговор о бардаке в России, а потом про то, что через 100 тысяч лет придет коллапс Вселенной… И вот потом думаешь, а есть ли между всем этим связь?

А ведь, скорее всего, даже есть!

Какая?

Какая, какая… Как мне кажется, просто потому, что мы, в России, не думаем о времени так, как нужно о нём думать. Вот почему в Европе в городах красиво и ухожено? Они хотят жить в красивом и уютном городе? Конечно, а кто не хочет? Но дело не только в этом, они хотят этого именно сейчас! Не через год, не через 10, а именно сейчас! И они хотят наслаждаться красотой своими глазами, а не воображением.

Помните старый наш лозунг – «Следующее поколение будет жить при коммунизме!»? Этим лозунгом кормили поколения три, но при коммунизме так никто жить и не стал.

«Лектор говорит, что коммунизм уже на горизонте. Ему - вопрос:
- А что такое горизонт?
- Это воображаемая линия, в которой небо сходится с землей и которая удаляется от нас, когда мы пытаемся к ней приблизиться.»

Да кому вообще нужно это строительство коммунизма? В головах мы его уже построили и наше воображаемое следующее поколение прекрасно в нем живёт.

«К 2000-му году у каждой семьи будет отдельная квартира!!!».

Как, уже 2015, а квартиры есть не у всех? Но ведь Горбачев еще в 80-х сказал же, что будут… Ну чтож, нет так нет, значит будут к 3000-му году.

И это только в глобальном плане, но всё глобальное складывается из мелочей, а Дьявол то именно в них и скрывается.

Зачем ремонтировать дороги, ведь они всё равно начнут рассыпаться через пару лет. Зачем что-то красить, ремонтировать, клеить, ведь всё равно потом придется делать это снова и снова. Вот начал ты планировать ремонт, и уже полностью представил, как всё будет потом красиво… и всё… в голове уже ремонт сделан и ты живешь в красивом доме. Ну и что, что обои отвались три года назад и линолеум поплыл волнами, разве это важно? Да и в реальности ремонт всё равно лучше, чем в воображении, не сделать, так что можно и отложить на потом, сразу на после того, как построим коммунизм.

Я уже слышал подобную мысль раньше - вот идет русский парень (или девушка, не так важно) по улице, увидел красивую девушку, и всё - в голове уже свадьба, дети, все умерли и забыл… 3 секунды на всю жизнь, включая на жизнь вымышленных детей, и побежал дальше по своим делам и незачем тратить на всю это ерунду целые годы в реальной жизни. Реальность на то нам и дана, что бы мы побольше времени провести в созерцании вечности в своей голове.

Какой там асфальт на дорогах, когда через 4 миллиарда лет Солнце превратиться в сверхновую, а через 100 миллиардов, возможно, вся Вселенная сожмется снова до одной точки. Мы мыслим глобально. Наши корабли уже бороздят просторы Млечного Пути, а то и других галактик. В головах, каждую минуту, рождаются миллионы миров и так же быстро умирают, но прожив, при этом, миллиарды лет истории. Опоздал на 10 минут на работу? 10 минут???!!! Да ё-моё, динозавры вымерли 65 миллионов лет назад, а тут 10 минут. Что будут значить эти 10 минут через год? А через 10 лет? А через 1000? А через тысячу тысяч лет?

И вот как можно упорядочить жизнь в стране, которая просто не в состоянии мыслить реальными категориями?

Как там в песне… «Есть только миг, между прошлым и будущим…»

Какой миг, плюс минус 100 лет для нас просто игрушки, можно сказать, что 200 лет для нас и есть этот миг реальности, просто «немного» размазанный. Поэтому, мы как страна, сильно увязаем в прошлом, хотя всей душой уже в будущем. Левое полушарие мозга в 22-м веке, а правое в 19-м… У некоторых индивидуумов рассинхронизация с реальностью достигает и больших временных колебаний, лет так по 500. Вот по этому и судим мы людей по «Соборному уложению» с одновременным планированием постройки своей космической станции. И вот плохо, то, что у власти сейчас именно люди с такой большой рассинхронизацией, которых уж очень отрывает от реальности на многие столетия, причем чаще всего именно в прошлое.

Вот так живем, кто в прошлом, кто в будущем, только вот в настоящем никого нет. Куда не посмотри, вокруг одни зомби путешественники во времени. И куда идти человеку пытающемуся жить в реальности? Ведь куда не глянь, везде горизонт…

---

Услышишь вот так в мультике хорошую песню, начнёшь её искать во "вконтакте", что бы добавить в плейлист, а выясниться, что у неё было куча исполнителей, и песня эта написана не в прошлом году и специально для мультика, а лет 50 назад...

То что я увидел в мультфильме... (только первая песня)



А теперь оригинал... Далекие 60-е...

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Божественные 80-е...



Странные 90-е...



И современное исполнение из сериала Glee...

---

«Мы поможем вам убить время, пока вы убиваете время».

Вот ведь как, хотел вчера вечером посмотреть пяток серий «Психопаспорта», который меня таки заставили смотреть, но вместо этого я на пропускном пункте ставил печати в загранпаспорта…

Вчера днем, на работе, сижу я, никого не трогаю, почитывая за чашкой кофе свою ленту новостей в «твиттере» и попадается мне на глаза ретвит Кира, к которому прикреплена фотография следующего содержания.



Меня заинтересовало, что такое Арстоцка, ведь если это ретвитнул Кир, то видимо это важно!

С тех пор всё как в тумане...

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Арстоцка – вымышленная страна в инди-игре «Papers, Please», в которой вы выступаете в качестве инспектора на пропускном пункте в городе Грештин, который – на подобие Берлина – разделен на Восточный и Западный. Там аж целая история, что 6 лет назад была война, между Арстоцкой и Колечией и теперь вот дипломатические отношения налаживаются и было решено открыть новый пропускной пункт.



Графически всё представлено как в старые добрые времена начала 90-х, а стилистика оформления напоминает о временах «Варшавского договора».





Сама игра проста и сложна одновременно.

Ваша задача, вызывать к окошку следующего просителя, брать его паспорт и сверять правильность его заполнения – верен ли город выдачи, дата въезда и т.п. и по результатам проверки разрешить или не разрешить въезд в страну.







Со временем правила въезда усложняются – нужно или специальное разрешение заверенное специальной печатью, или дипломатическая виза, а то и отпечатки пальцев или даже всё сразу. И в любом документе может быть ошибка и тогда всё – штраф. Рабочий день ограничен и от количества обслуженных клиентов будет зависеть ваша зарплата в конце дня, а ведь нужно платить за квартиру, и за жену с ребенком, а еще они могут заболеть и будут нужны лекарства, так что не всё так просто. А тут еще и сектанты пытаются попасть через границу и устроить переворот и тайная полиция снуёт то тут то там. В общем, жизнь на границе Арстоцки бьет ключом.

В игре есть два режима – бесконечная игра и сюжетная компания, в которой вам нужно продержаться 30 дней, за которые много чего произойдет.

Самое интересное, что игра 2013 года, но я даже упоминаний о ней не слышал, а оказывается, что она уже почти что приобрела статус культовой.



Впрочем, теперь то, это и не так важно!

---

Дворы и дороги.

Попал я тут на совершенно уникальное мероприятие – собрание собственников жилья по вопросу ремонта дороги у нашего дома.

Ремонт дороги - действительно назревший вопрос у нашего дома, но я совершенно не понимал, как такие вопросы решаются, и, собственно, немного окунувшись в суть проблемы, могу вам сказать: при такой системе, что есть сейчас, у этой страны нет будущего.

На собрание к нам пришла девушка из администрации, которая сказала, что дорога у нашего дома признана аварийной и мы попали в какую-то там программу, при которой 80% ремонта дороги оплатит администрация, а 20% должны оплатить жильцы. На первом этаже дома есть магазины, которые тоже оплатят часть из этих 20%.

Вот так примерно выглядят наш и соседние дворы сверху.



На карте я постарался показать, как обстоит дело.
Красная линия – дорога у домов.
Синие стрелки указывают принадлежность дорог по межеванию.

Основной проблемой стало то, что стоящие рядом три дома пользуются одной дорогой для заезда в свои дворы, но по межеванию дорога приписана к нашему дому и ремонтировать обязаны её мы.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ...

На собрании сразу был задан именно этот вопрос – Мира 2, 4 и Корсунова 41 пользуются нашей дорогой, а не хотят ли они поучаствовать? Мира 4, нам сказали, отказалось давать деньги. Возможно, денег даст магазин «Адепт», который находится на первом этаже Мира 4, но там еще есть аптека и кулинария, а они вроде как не хотят давать денег. Мира 2 согласилось скинуться, но только на свою территорию, т.е. на дорогу к своему двору они всё равно денег не дадут. Еще на территории находится теплоцентраль, к которой постоянно подъезжают трактора и портят асфальт, но «Новгородэнерго» отказалось платить. В конечном итоге расклад такой – есть три двора, но 80% всех дорог приписано к одному Мира 6 и платить никто ничего не хочет.

Так вот, к вопросу денег, каждый месяц у меня в квартплату включен пункт «содержание и ремонт» - около 600 рублей. Также я отчисляю 184 рубля в «фонд капитального ремонта». Дом у нас небольшой, всего 84 квартиры и большую сумму накопить мы не в состоянии, при том, что нам нужно копить какие-то жуткие миллионы на замену двух лифтов, и про дорогу лучше вообще не заикаться. Но это и неважно, ибо деньги с этих двух статей на ремонт дорог просто запрещено брать, на дорогу жильцы должны скинуться из своего кармана. Т. е. ладно, если есть такая программа, где 80% оплатит государство, но даже те 20% - это около 400 тысяч рублей (речь идет о полном ремонте), а 400 тысяч на 88 квартир не так и мало, особенно если большая часть жильцов это пенсионеры. А если дом не попадает в программу? Где такому дому, как наш, взять 4 миллиона рублей?

Ну, хорошо, заплатит наш дом и Мира 2, а вот Мира 4 отказалось платить и, как нам сказали, их асфальт в таком случае менять не будут. Т. е. сделают красиво два крайних двора, а посередине оставят кучу ям и уродства. Мне кажется, за такие идеи уже сажать нужно или как минимум увольнять чиновников. Должна быть управа на управляющие компании, чтобы они просто не могли отказаться от ремонта.

Но и это ещё не всё. Наш двор формально является транзитным для пешеходов, но 25 лет назад, когда строили дом, этого или не учли, или просто ходить еще было некуда, но пешеходных дорожек просто нет и теперь. И сейчас двор и газоны представляют из себя прямо проселочную дорогу. Я задал этот вопрос на собрании, на что мне сказали, что жителям нашего дома никак не мешает отсутствие тротуаров, а остальные пусть ходят как хотят, ведь в плане двора нет этих дорожек и строить ничего не будем. Верней, строить даже начинали, и этот тротуар действительно был нужен как воздух нашему двору, но за стройку председателя ЖСК раскритиковали жильцы, мол, это якобы выбрасывание денег на ветер. Стройку забросили и уже никогда, наверное, не возобновят.



А еще вот тут тоже очень напрашивается пешеходная дорожка, которая бы весьма красиво смотрелась в этом месте, и людям не пришлось бы ходить по грязи, особенно в дождь.





А ведь это глобальная проблема нашего города. Таких вот мест, где пешеходные дорожки необходимы, очень много, но кто должен этим заниматься? Кто должен выискивать такие места и устранять их, и нужно ли их вообще устранять? Кто должен вносить исправления в планировку дворов? Многие дворы делают только то, что им приписали межеванием, и, возможно, даже правы. Но есть же и здравый смысл, как быть с ним?

Вот пример из соседнего двора.





Ведь именно из таких вещей, как удобство и перемещение по чистому городу, складывается мнение о нем, а с политикой «мой двор с краю» у нас формально даже нет города, есть просто разрозненные дворы, которые живут исключительно своими проблемами. Я не говорю, что дворы должны думать сразу обо всех проблемах вокруг них, но задумываться должны, и я не знаю, может, нужно создать некий «Комитет красоты и благоустройства города», который бы и вел бы работу с Управляющими компаниями и вмешивался бы в планы реконструкции дворов еще до их реализации, а также корректировал бы их с учетом нужд всех жителей города.

---

Казалось бы, что воздушные шары за окном уже просто должны были наскучить и не вызывать желания скорее бежать к окну...

---СМОТРЕТЬ ЕЩЕ---

---

Досмотрел «Фарго»…

Меня иногда пугают современные фильмы и сериалы. Вот и «Фарго»… Нет, пугают не в том смысле, как например ужастики, а пугают, как, например, может напугать выпуск новостей.

Конечно, изначально сложно воспринимать произведение, где два центральных персонажа злодеи, причем убийцы. Но в первых сериях всё это показано как-то вроде и с юмором и даже с сочувствием, во всяком случае к Лестеру, а Малво предстаёт таким, хоть и убийцей, но с принципами. Но к середине сериала оба эти персонажа – но не актеры и их игра - вызывали лишь отвращение.

В своё время я так и не смог смотреть «Мыслить как преступник», где с каждой серией моя вера в человечество неумолимо падала и уже была готова пробить дно, откуда начинали постукивать. Так и с «Фарго»… Конечно, в сериалах чаще всего преступления вымышленные, но раз это пришло в голову сценаристу, значит, может прийти в голову кому угодно, с любой мотивацией. Мне очень сложно принять жестокость ради жестокости и удовольствия. Да, в «Фарго» в конце злодеи погибли, но… Даже если зло получило по заслугам это вовсе не означает, что добро победило, ведь нанесенный ущерб исправить уже нельзя и пусть и вымышленная, но эта история у меня оставила очень скверный осадок в мыслях. Получается, что злодеи в любом случае всегда побеждают, даже когда проигрывают. Любые хорошие поступки могут быть стерты плохими, но причиненное зло останется навсегда и никакое добро его не перекроет и зла в Мире становится только больше…

---

Поднялся на памятник "Войну освободителю". Итог - порванная рубашка, осознание того, что я уже не такой худой как раньше и немного фотографий...

---СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ---

---

Просто немного Луны с фотоаппарата...

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ===>>>

---

И немного тумана...

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

---

Немного черно белого тлена. Решил переобработать десяток фотографий из похода в санаторий "Живой ручей" в ЧБ.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

---

РусКон 2015

И так, 15-й Российский Конвент посвященный вселенной сериала «Звездный путь».

Вернее, как многие шутят это конвент 14 с половиной, ведь прошлый закончился тем, что пожарники выгнали нас из леса на 4-й дне и официального закрытия не состоялось. )))

Впрочем шутки шутками, но теперь у нас снова новая поляна, теперь даже не в Московской области. Треккеры постепенно осваивают фронтир и выдвинулись в Тульскую область, видимо указывая путь, куда дальше будет расти Москва, ведь все помнят грустную историю с Шишкиным лесом? )))

К сожалению у меня не получилось вести небольшие ежедневные отчеты с поляны, ибо интернет там отсутствовал чуть менее чем полностью, но этой скорости было совершенно недостаточно, что бы просто обновить погоду или твиттер, не говоря уже о загрузки фотографий.

Большая часть того, что вы сейчас прочитаете, было как раз написано на конвенте, как отчет о первом дне, в надежде, что интернет всё же появится. Как выяснилось, прилично в том месте берет только ТЕЛЕ 2 и ради попытки дать людям интернет Ковал и Гага даже ездили в Тулу (около 100 км в одну сторону), но увы, мы были слишком далеко в лесу. С другой стороны, осознав это, я перестал заботиться о том, что я буду писать вечером, и спокойно сосредоточился на своей профильной задаче - фотографии.

Делегация Великого Новгорода в этот раз представлена 3-мя представителями. Так же один из нас предложил поехать на машине, что конечно связано с определенными рисками, но решало, с другой стороны, много других проблем. В Тульскую область из Новгорода на прямую не попасть, все равно пришлось бы ехать до Москвы поездом, а там или электричка или автобус и поэтому, взвесив все за и против, решили ехать на машине. Плюс, от деревни Бутиково, где высадят из автобуса, до поляны еще идти 4 километра.

Выехав в 9 утра в субботу, мы к 22-30 прибыли на место, и заселились на сутки раньше основного заезда. Правда, так как палатки ставили в темноте, то утром все равно все пришлось переставлять более рационально с учетом того, что над палатками будет натянут тент.

Наш дом в дали от дома!



Нам повезло, мы заехали в сухой (ну хотя бы без дождя) день, хотя говорят до этого тут было много дождей. Лес не хвойный, что конечно тоже несет кое-какие перемены, и на этом месте никогда не было стоянок, т.е. место требует тотальной подготовки под постановку палаток, особенно много крапивы и попадаются муравейники. Но это особо никого не остановило.

Прибытие основной части делегатов.











На момент 16-00 воскресенья лагерь начал разрастаться.







Привычные нам умывальники.





"Кто еще не зарегестрировался !!!"





На удивление я получил рыжий галстук и бейдж с надписью - фотограф ))) Постараюсь оправдать доверие и выложить фотографии пораньше, чем через год )))



Стоянка шаттлов.



Жизнь на пентагоне приходит в норму.









Попытка сделать интеренет. (неудачная)







Первое кормление )))





Без комментариев...



Вечерний инструктаж перед открытием.








Отдельно хочется сказать про родник. Он далеко. Наверное, это самый дальний родник за все время проведения Конвента. Пешком около километра в одну сторону. Поэтому по возможности на него ездят на машине. У родника есть купель, в которую при желании можно окунуться.











Ну и куда попадает вода )))





В отличие от интернета, тут прекрасно ловился Млечный путь. Звезды на поле были совершенно бесподобными. Словами это не передать. Очень умиротворяющее зрелище.





И все... Теперь только ждать фотографий от меня и от остальных участников конвента. Свои буду выкладывать на форуме www.trekker.ru/ и дублировать здесь.

---

Пока есть время вернусь на пару недель назад и напишу немного про поездку в Москву.

В Москве я теперь бываю редко, ведь раньше, когда я был фельдъегерем, я там бывал стабильно 3 - 4 раза в месяц, а теперь раз в год, да и то, когда еду на РусКОН. Но в этом году что-то судьба подарила мне две поездки в Москву по работе, во время последней мне даже удалось так не плохо погулять по городу. Я не брал тогда с собой фотоаппарат и было очень обидно, когда прогуливаясь по пешеходному мосту у Храма Христа Спасителя мне понравился вид, когда почти на одной линии выстаивались купол церкви, здание МИД и на заднем фоне высотки "Москва Сити". Я только мог пожалеть, что нет под рукой фотоаппарата и совершенно не предполагал, что через месяц я снова приеду в Москву, теперь уже не по работе, а на мюзикл "Призрак оперы".

На "Призрака оперы" мы с  Aglet поехали скорее не из-за самого мюзикла, а в попытке услышать и увидеть в роли "Призрака" Ивана Ожогина.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Увы, попытка была не удачная, в последний момент произошли замены составов и "Призраком" у нас был Андрей Школдыченко. Не скажу, что всё было плохо, даже наоборот, всё было отлично, но как бы миссия не выполнена. Видимо придется ехать второй раз, но честно говоря, мне кажется создатели мюзикла особо не парятся с составами труппы. По большей части, наверное, считается, что зритель идет именно на само представление, а кто там будет играть какие партии массового зрителя особо не волнует. И даже имея расписание самих артистов предугадать, когда может произойти замена просто нет возможности, а ведь билеты приходится покупать минимум за две недели, и все это уже уходит в область попытки вычислить вероятность встречи динозавра на улице города.

Ну да ладно. Разочароваться с "Призраком оперы" нам предстояло еще только в 14-00, а приехали мы в Москву очень рано утром - 05-48 и так как утром нам с погодой повезло мы просто отправились гулять по Москве. Занятно, что в конечном итоге мы прошли пешком чуть более 30 километров, так и не воспользовавшись ни разу общественным транспортном.

План прогулки был более менее выстроен. Первым делом я вспомнил, что мне нужно к ХХС, сделать снимок, который я не сделал в прошлый раз. И мы с Ленинградского вокзала пошли в центр, через "Чистые пруды", "Китай город" к "Красной площади", что бы потом выйти к ХХС. Вот что очень бросилось в глаза, так это обилие пьяной молодежи, которая видимо в субботу к 7 утра только начала расходится по домам после бурной пятничной ночи.

Немного фотографий с нашего пути.

Кирилл и Мефодий через голубей )



Красная площадь









На пути к ХСС.



Собственно попытка сфотографировать тот самый вид, который мне тогда так понравился.







Просто вид на Кремль. Да, возможно Московский Кремль лучше снимать в цвете, но а вот мне захотелось в ЧБ )))



Просто увидел в этом здании что-то стимпанковское...



Памятник Петру. Вблизи еще более странная конструкция, чем кажется из далека.



Неожиданно пришли в парковую зону, которая очень поразила. Пешеходные и вело дорожки. Скамейки, на которых можно сидеть и лежать. Очень много скульптур. Прям арт пространство для спокойного отдыха, чем то напомнило набережную в Стокгольме.

Фотографий оттуда только две с половиной.

Кузьмич и зайцы



Кузьмич, Шелти и зайцы



Магазинчик на колесах с клевыми надписями...



Так мы начали приближаться к одной из целей прогулки - памятник Шерлоку Холмсу и доктору Ватсону.

По пути к памятнику.



Увы, мы так и не успели подойти к высоткам совсем близко, но всё равно смогли насладиться видом на них.



И в цвете...



Собственно так мы дошли до самого памятника. За основу конечно были взяты образы созданные Ливановым и Соломиным.







Дошёл до памятника и чет приуныл...



Затем мы пообедали в ближайшем "Ньокки" и выдвинулись в сторону МДМ на "Призрака оперы".



После "Призрака" особо планов уже не было, ну если только дойти до "Патриарших прудов". По дороге к ним пошел дождь, мелкий, но его хватило что бы промочить ноги.

Собственно знак на Патриарших...



Потом пошли на Цветочный бульвар, к цирку Никулина, т.к. я там хотел посомтреть собственно на памятник Никулину.

Памятник, кстати, весьма примечательный. Вообще, памятники, с которыми можно взаимодействовать, обычно всегда более привлекательны, главное, что бы взаимодействие не переходило в вандализм.









Через дорогу, на небольшой площади, установлены памятники клоунам, работы Зураба Церетели...







И всё, после этого мы медленно побрели обратно на Ленинградский вокзал. По дороге совершенно случайно набрели на ирландский паб "Бундок", где и поужинали.

---

День 3 и 4 нашего путешествия по Ленинградской области.

Так как ставить палатки нам пришлось в дождь, то очень порадовало , что утро выдалось солнечным. Нам удалось спокойно высушить палатки и тенты. Правда сушить палатки на берегу Финского залива оказалось тоже забавным занятием, ветром их постоянно пыталось унести в путешествие по пляжу, но пара камней решили этот вопрос.



"Ускоренье — важный фактор, Но не выдержал реактор. И теперь наш мирный атом Вся Европа кроет матом!"

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Так же удалось искупаться, что является приятным бонусом. В общем приведя все свои вещи в порядок, позавтракав мы двинулись к следующей точке.

Село Копорье.

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Здесь, как нам сказал Дима, есть старая крепость. Ну я подумал, крепость и крепость, я из Великого Новгорода, что я крепость не видел... Оказалось, что не видел.

Реальная крепость, как в фильмах про рыцарей!!! Прям Винтерфелл! И даже почти не разрушенная, во всяком случае снаружи всё вполне прилично.





На самом деле, как оказалось, объект для посещения закрыт уже с апреля, ибо там всё плохо с техникой безопасности - там посетитель разбился насмерть. На будке билетера (а так же по продаже сувениров) весит объявление, что администрация не несет ответственности за всё произошедшее с посетителями на территории крепости. Но в этот день в храме, что находится на территории крепости будет проходить служба и крепость открыта, причем бесплатно, но при одном условии - всё на свой стах и риск.

Неужели всё так плохо? Ну зависит от того, как себя вести на объекте. Всё таки высота стен метров 15-20 и падения в ров с такой высоты вряд ли пойдет на пользу организму.







Но народ особо это не останавливает...



Деревянные лестницы и мостки давно прогнили, но менять их некто пока не собирается. Проще было закрыть объект для посещения, чем вкладывать в его реконструкцию.





Фоткаешься или делаешь селфи? - один шаг назад и всё ))) Но вид из этого проёма просто шикарный!



При входе нас встречает несколько камней с надписями и искусственный грот, в котором возможно была усыпальница или часовня.









Под каждой башней есть казематы, в большую часть даже можно попасть, всё доступно и даже почти безопасно!.









Собачки, которые увязались за нами и ходили по пятам первые минут 30 брожения по крепости.







Но все спуски одинаково полезны...





На 3 из 4 башни так же можно подняться.













И снова собаченька.



Но внутри башни выглядят на очень. Залезть можно, но осторожно, а лучше вообще не надо.





Четвертая башня внутри полностью пустая, деление на этажи разрушено.









Передняя часть храма в центре крепости. Выглядит разрушено, но храм действующий.



У храма растет дерево с сердцем.



И снова последний взгляд на это прекрасное место...





Что мне понравилось, так это то, что крепость тесно связана с Новгородом, только тем, что новгородцы постоянно её ломали )))

Крепость в Копорье была заложена в 1237 году. Впервые упоминается в новгородских летописях в 1240 году, когда немецкие рыцари Ливонского Ордена построили в Копорском погосте деревянную крепость.
В 1241 году Александр Невский отбил крепость у немецких рыцарей и разрушил её.
В 1280 году великий князь Дмитрий Александрович поставил в Копорье каменный город, который через два года разрушили новгородцы в результате конфликта с князем.

С прекрасными впечатлениями мы двинулись дальше.

Следующая остановка - Форт "Красная горка".

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

,

Выдержка из вики - Форт «Кра́сная Го́рка» (Алексеевский) (в 1919 году переименован в «Краснофлотский» — один из двух мощных береговых фортов Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого.Строительство под руководством генерал-майора Аполлона Алексеевича Шишкина было начато в 1909 году одновременно с фортом Ино (Николаевским) и закончено к 1915 году. Назван по деревне Красная Горка (ныне — поселок Красная Горка), рядом с которой находится.

Форт вошел в строй в начале 1914 года. К началу мировой войны гарнизон форта был укомплектован по штатам военного времени (2000 артиллеристов, 2000 пехотинцев и более 500 военнослужащих других родов войск). В боевых действиях мировой войны форт участия не принимал.


Как от такового от форта мало что осталось, некоторое помещения были уничтожены, а некоторые находятся на территории действующей войсковой части, и доступа к ним нет. Но на территории форта есть музей, который видимо поддерживается энтузиастами из "Военно-исторического общества" где представлены вещи как первой, так и второй мировой войн.































Так же на территории, если пройти дальше, есть музей артиллерийских орудий на ж/д платформах. Их всего два, но этого вполне достаточно для посещения этого места. На все орудия можно залезть.





















Установка для запуска "Крылатых ракет КС-1"



Когда-то тут стояла 152 мм пушка Канэ



Спустившись к берегу мы еще раз насладились Балтикой...





Покидаем это место по руинам форта. На самом деле под этими холмами замурованные помещения форта, которые просто никак не используются.





Грустный взгляд назад...



Дорогу назад пересекает железная дорога, как видно заброшенная, хотя когда-то она даже была электрифицированна и по ней ходили электрички.

























Закрытый вокзал... Закрыт в 2011 году.









Не так давно заброшенные вещи вызывают двойственные чувства, всегда хочется надеяться, что еще не так всё запущено и можно всё восстановить..., но будут ли?

На этом осмотр "Красной горки" мы закончили.

Далее - заехали в п. Гора-Валдай в магазин и заодно осмотрели местный храм, который правда на реконструкции.

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Далее мы посетили маяк.

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

На карте я обозначил еще точку "Горизонтальный предел". Мы там были, но фотографий нет, ибо было уже очень темно. Это пирс, который очень сильно выделяется в море, на территории бывшей войсковой части по заправке то ли подводных лодок, то ли торпед для подводных лодок.

Немного еще помыкавшись мы нашли место для ночлега.

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

На следующий день мы уже особо никуда не торопились и спокойно собирались домой.









На обратном пути посетили пирс в г. Сосновый бор сделав пару снимков с него...

БУС "Вертикаль" - вот что очень бы хотелось посетить, но там есть шанс попасться охране.



Ленинградская АЭС из далека...



Она же, но уже ближе )))







И вот и всё. Дальше был МакДак - некий ритуал возвращения в цивилизацию - и путь по М10 домой, в Новгород.... Это были прекрасные 4 дня и 3 ночи. Пожалуй меня хватило бы еще на пару дней, но в эту субботу мне и так ехать на РусКОН и неделю жить в палатке )))

---

И так, День 2 путешествия по Ленинградской области.

Как я уже писал, на ночлег мы устроились не так далеко от заброшенного дома отдыха "Живой ручей", на берегу реки Ящера.



Нам повезло, и ночь была ясной и без осадков.

Утром мы пошли осматривать берега реки и заодно взять воды. Я подумал, что зачем брать фотоаппарат на простую прогулку за водой... Да, я никогда еще так не ошибался. )))

ЧИТАТЬ И СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Берег, если это можно так назвать, представляет собой крутой каньон, метров 15-20 в глубину и на дне этого каньона мирно течет вполне себе тихая и мелкая речушка.

Все фотографии я сделал уже во второй заход, когда мы пошли осматривать каньон во второй раз.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

А еще стенки каньона для будущих археологов это кладезь русской письменности и словесности. Возможно, люди будущего будут думать, что в этом месте была стоянка древних диких племён людей.









Вообще находится внизу может и безопасно, но это только на первый взгляд, периодически там случаются оползни и обрушения, так что лучше быть на чеку.



Непонятно как попавший туда "запорожец" нашел на дне каньона последнее пристанище.





Фотоаппарат не передаёт к сожалению чувство высоты, но находится наверху и смотреть вниз каньона действительно страшновато.



Следующая точка - заброшенная маленькая гидроэлектростанция в пригороде города Сиверский.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Отдельную строчку хотелось бы посвятить экологии и жалким людишкам!!!



Следующая остановка - Кирха святого Иоанна.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

За кирхой есть небольшое кладбище. Фотография из серии - угадай страну по фотографии.



Просто пролетающий мимо аист.



Едем дальше... Усадьба барона Врангеля.

Совершенно потрясающее здание, которое скорее напоминает замок, чем просто усадьбу. Даже в таком состоянии здание позволяет насладиться его красотой.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Рядом с башней была сделана пожалуй самая необычная находка за всю мою жизнь.... ДВА МЕШКА МЕРТВЫХ ВОРОН!!!! МЕРТВЫХ ВОРОН, КАРЛ!!!!





Так как "Игра престолов" еще свежа в памяти, шутка про "мертвых ворон" стала шуткой паразитом во время поездке, да и сейчас еще особо не отпустило )))

Продолжаем осмотр.









Вокруг усадьбы был разбит рукотворный парк, по которому все еще можно спокойно прогуляться и насладиться природой.











Последний взгляд на усадьбу, прежде чем покинуть это место...



Остановка у руин еще одной церкви. Не очень помню где, но где-то в тех же краях.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Дата на кресте - 1906 год.













И финальная точка на второй день поездки - заброшенная войсковая часть со стартовыми позициями проекта «Двина» для ядерных ракет Р-12У.

Собственно карта, где можно найти эту войсковую часть.

СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ

Осмотр всей части и пусковых шахт (одной шахты) занял порядка 3-х часов.

Перед самой частью стоит шлагбаум и жилой дом. При подходе залаяли собаки, а табличка на шлагбауме гласила, что территория охраняется вооруженной охраной с собаками. В начале стала немного не по себе, но мы заметили жителя домика и Дима вышел с ним поговорить. Хозяин дома посоветовал поставить машину и дальше идти пешком. Напоследок он нам крикнул, что бы мы не выходили на решетки, т.к. они проржавели. Мы не совсем поняли, что он имел ввиду, но поблагодарили и отправились в путь.

Бетонка привела нас к брошенным корпусам военного городка, который обслуживал пусковые шахты и ракеты.









В самих корпусах полный раздрай, но в некоторых комнатах есть признаки недавней жизни. Когда мне показалось, что в здании есть кто-то еще, то находка обжитых комнат немного нам добавила крипоты. Сложно сказать, кто жил в этих комнатах - возможно лесорубы - на территории части ведутся лесозаготовки, а может ролевики - на территории части проводились игры по пост апокалипсису.





















Осматриваем дальше...





Авто мастерская.











И снова идем дальше...



Похоже на медблок.











Куча старых, но выглядящих как новые, стеклянных шприцов различных размеров и в упаковках. Так же много валялось капельниц, тоже новых и в вакуумных упаковках. Пару шприцов я даже забрал себе на память.





А вот это помещение, судя по двери с окошком, решетке на окне и остатками "Ятрани" было хранилищем секретных документов.











Остатки советской электронной промышленности. Я еще помню что-то подобное из детства.





Инструкции, почему то "Кировского завода". Может остались от части, а может остались от ролевой игры.





Еще кабинеты. Скорее всего это был штаб части.











Последний осмотр территории части, прежде чем двинуться к пусковым шахтам.







И снова бетонка, около 1,5 км...



Стеллы, при подходе к шахтам.







И за деревьями мы увидели их - бетонные крышки шахт, под которыми находились ракеты с ядерными зарядами.



Если забраться на вершину крышки, то в ней есть люк, метра два в диаметре, через который можно заглянуть в шахту.

Шахта, увы, хоть и не полностью, но затоплена.





Лестниц в технические коридоры нет, а прыгать высоко. Но мы потом найдем другой путь туда )))





Именно про эти решетки нас предупреждали и мы решили не рисковать и не стали по ним ходить.
Этот кусок, кстати, кто-то очень долго и усердно выпиливал, т.к. эта дыра точно не часть конструкции.

Вообще, осматривать тут нужно всё очень осторожно, очень много открытых люков от 5 до 10 метров глубиной.







Спуск в бункер командного центра



Дальше пришлось идти в масках, из-за большой влажности и пыли.



Вещи, которые мы находили были слишком современны, что бы остаться от военных, скорее всего это опять остатки ролевой игры.







Опять следы ролевиков. Не думаю, что он когда-то работал, но выглядело антуражно. Прям "фоллаут".





В бункере доступны два подземных этажа, но есть и лестница ниже, но увы, всё затоплено.



Ангар, возможно для цистерн с топливом для ракет.





Надписи на стенах почти все изничтожены, но иногда попадаются.



Бетонные ложементы, возможно под дизель генераторы.









Скорее всего тоже осталось от ролевиков.







Вот эта часть очень впечатлила, действительно ощущаешь себя в ядерном бункере.







Ангар, с сохранившимися ложементами под топливные баки.



На потолке очень много влаги.



Указатель к шахтам с ракетами. Сюда мы уже пошли вдвоём с Димой, а девушки решили уйти на верх.



Коридор к шахте. В темноте, без вспышки фотоаппарата, а только при свете фонариков смотрится жутковато.





И вот мы дошли до кольцевого помещения, с сужающимся конусом внутри. Стало понятно, что вот она - шахта.







Подтянувшись, можно забраться в саму шахту, что бы сделать снимки внутри шахты.













К помещениям обслуживания шахты. Увы, опять затоплено.



И последний взгляд на коридоры к другой шахте. Мы нашли только коридоры к двум шахтам, а еще к двум найти не смогли.







На этом моменте мы услышали, как потерявшие нас девушки рискнули пойти одни на минус второй этаж искать нас.

Выбравшись, мы медленно пошли обратно к машине. Уже смеркалось, да и пошел дождь и нужно было найти место под стоянку на ночь.

Пожалуй именно этот объект мне запомниться с этой поездки больше всего. Я бы даже хотел вернуться однажды сюда, пока всё это окончательно не исчезнет.

На ночлег мы встали только в час ночи и всё же пришлось ставить палатку в дождь. Ну чтож, может это и к лучшему, в походе нужно попробовать всё. )))

---

На 4 дня ездили по просторам Ленинградской области и осматривали различные достопримечательности, т.е. в больше своей части руины различной степени древности.

Мы (Я, Дима,  Aglet и  Harriet.Watson уже давно планировали выезд на природу с палатками больше чем на одну ночь и вот кто-то смог взять отгулы, а у кого-то совпал отпуск и на прошедших выходных мы совершили нашу вылазку из цивилизации...

День 1…

В пятницу, когда мы выезжали, у меня уже шёл второй день отпуска, так что было время нормально подготовиться и собрать рюкзак, а не бегать в последний момент, что бы всё равно что-то забыть. План маршрута разрабатывал Дима, так что все планируемые точки остановок знал только он и не говорил нам, куда мы едем. Я не очень люблю не знать место назначения, но в конечном итоге сохранение интриги было правильным.

И так, мы выдвинулись в сторону города Луги.

Первая остановка была не запланирована. На лугу, вдоль дороги, паслись… аисты. Я столько аистов в одном месте и не видел-то никогда. Так что проехав мимо, мы передумали и развернули, что бы сфотографировать это зрелище.

....ЧИТАТЬ и СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ....

Дальше мы уже двинулись без остановок и прибыли в нашу первую неизвестную точку.

И так – База отдыха «Живой ручей»…







Когда-то это видимо было прекрасным местом, в очень красивом и тихом месте и отличными видами из окна. Красота этих мест, конечно, не изменилась, но природа медленно, но верно изничтожает присутствие человека. Конечно, процесс это очень медленный, но и сам человек тоже помогает в этом природе.

Оставив машину Дима повел нас в лес, где среди деревьев стали проявляться вполне себе нормальные на вид кирпичные здания, но как выяснилось, что нормальные они только на первый взгляд. При более детальном осмотре всё было немного хуже.









Внутри нас ждали обшарпанные стены, коридоры без дверей, где бывшие дверные проемы вели в такие же пустые, с обшарпанными стенами комнаты.







В конце каждого крыла здания находится зал, с прекрасным видом на окружающую природу.







Все лестничные проемы без перил, так что на уровне 3-го этажа нужно все же быть поосторожней, там полно мусора и есть обо что споткнуться и улететь вниз.





В коридорах нужно смотреть под ноги, как бы не наступить на доску с торчащим гвоздём.





В некоторых комнатах природа начала брать свое несколько интенсивней, что конечно добавляет антуража всему увиденному.













Действительно, бродя по этим коридорам чувствуешь выброшенным себя из реального времени и ощущаешь себя в декорациях фильма о пост апокалипсисе, только это не декорации, а всё абсолютно реально. Это производит смешанные чувства, с одной стороны чувствуешь себя сталкером и хочется заглянуть в каждую комнату, а с другой понимаешь, что когда-то здесь жили люди, а теперь тут руины, и не из-за ядерной войны или природной катастрофы, а скорее всего чей-то жадности и не дальновидности.

В одном из залов валяется чудом уцелевшая различная документация.









Здание столовой и концертный зал - мы еще до него доберемся.



Снимок немного не в фокусе, но эта комната меня заворожила.



Покидаем первый корпус и двигаемся к параллельно стоящему второму. Жилые корпуса полностью идентичны.







Но в этом корпусе все несколько хуже.















И немного вида наружного состояния.





Этот зал меня тоже сильно впечатлил.



Люк и лестница на полуразрушенную крышу. Но лезть не рискнули, ибо вся эта конструкция дико шаталась, а падать три этажа в лестничный проход не очень хотелось.





Покидаем второй корпус и двигаемся к "Дому отдыха".













Первое же увиденное просто поразило...





У рояля конечно даже клавиш нет, но в начале этого не видно и мозг достраивает картину целого рояля в этом заброшенном месте, что в разы усиливает первое впечатление.



Концертный зал, там похожая ситуация.









Далее идут помещения столовой и кухни. Тут нужно поглядывать вверх, как бы чего не свалилось на голову.

















А в этом доме всё еще живут люди и две собаки, которые без умолку лаяли, пока мы ходили по руинам. Лучше этот дом обойти стороной, говорят что жители не очень дружелюбны и имеют ружьё.



Последний взгляд на различные постройки прежде чем покинуть это место.





Рядом есть еще турбаза, примерно в таком же состоянии, но мы на неё не пошли, ибо уже нужно было искать место для ночлега.

Ночевали мы не далеко, примерно в этом месте, но об этом в следующей заметке...

---

Из жизни животных...